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借合作办校“空降”衡中考生难掩“高考移民”之实

借合作办校 “空降”衡中考生,难掩“高考移民”之实

三险企赔付支出超百亿,医疗较多

根据“指导意见”,如果道路交通违法信息管理系统显示你已经因为驾驶无牌电动车被教育警告过,那么,第二次民警就会毫无余地对你的车辆以涉嫌“驾驶电动自行车未悬挂号牌”进行依法扣留。

而如果鉴定后属于机动车,又在路面第三次被查获的,对驾驶人未取得机动车驾驶证的,交警部门将处1000元罚款,可并处5日以下拘留;对驾驶人有驾驶证但不具有驾驶资格的,处200元罚款,记12分。

此外,还有51家险企的原保险保费收入出现上涨,其中一些涨幅较大的险企主要为成立时间不长的险企,如复星联合健康,去年原保险保费收入达5.2亿元,同比增长了781.62%。而一些体量较大,但转型较早的险企,转型效果也体现在了去年的保费增速上,如华夏人寿,去年全年原保险保费收入高达1582.75亿元,同比涨幅高达82.01%。

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具体到非上市险企,泰康人寿、平安养老及中邮人寿去年的赔付支出均超100亿元。此外,还有人保健康、富德生命人寿、阳光人寿、华夏人寿以及工银安盛等5家险企的赔付支出超过了50亿元。不过,要说明的是,各险企年报中列示的赔付支出并非全是理赔支出,也有相当一部分属于保险年金给付或保险满期给付。

值得关注的是,在保险公司回归保障过程中,健康险也成为各家险企争相发展的一个重点险种,因此,其一季度保费收入涨幅也比较高。实际上,2018年,健康险全年涨幅已达24.12%,较上年提升了15.53个百分点。

2018年是原保监会发布的《关于规范人身保险公司产品开发设计行为的通知》(以下简称“134号文”)正式实施的第一年,这也是摆在人身险公司面前的一大挑战。

阳光人寿发布理赔数据称,其2018年理赔件数达37万件,同比增长40%,理赔金额约为17.15亿元,同比增长54%。其中,医疗责任占所有理赔案件的比例为94.4%。

所谓的手续费及佣金支出,可以简单理解为保险公司展业时,付给渠道或者营销员的手续费或佣金。

休庭后,本案将择期宣判。(完)

季文亮告诉记者,嘉兴市交警部门已经制订了《关于“新国标”实施后电动自行车道路交通管理工作的指导意见》(以下简称“指导意见”),根据“指导意见”,现在起,民警在路面上首次查获无牌电动车后,都将对驾驶人进行教育警告,并将违法信息录入道路交通违法信息管理系统。

134号文规定,保险公司不得以附加险形式设计万能型保险产品或投资连结型保险产品;两全保险产品、年金保险产品,首次生存保险金给付应在保单生效满5年之后,且每年给付或部分领取比例不得超过已交保险费的20%。

当交警告知,目前该电动车已经无法上牌,且因为电动车无牌,它也不能上路了。周某表示:“那就不上牌,车子也不上路了……”

渤海人寿也有类似情况,2018年亏损额为7.68亿元,而在2017年,该公司还盈利了2.21亿元。渤海人寿相关负责人表示:“2018年亏损的主要原因为,股票市场大幅调整导致二级权益资产亏损较为严重,同时存量资管产品受信用债市场波动及个别品种违约影响也导致固收类资产收益未达预期。股票债券投资收益整体表现不佳,造成公司2018年度共发生7.43亿元资产减值损失,其中因底层债券违约计提6.13亿元,因股票跌幅过大计提1.3亿元。”渤海人寿2018年投资收益为12.41亿元,同比下降32.63%。

此外,新京报记者注意到,2018年还有利安人寿、中荷人寿、信泰人寿、中融人寿、陆家嘴国泰人寿及瑞泰人寿6家险企出现了扭亏为盈。

例如泰康人寿,银保监会数据显示其今年以来已备案了26款保险产品,其中,就有12款产品为健康险产品;又比如华夏人寿,今年以来备案了20款产品,其中9款均为健康险产品,占比达45%。

保险理赔情况一直以来都备受消费者关注。从行业来看,2018年,人身险公司的赔付支出为6400.55亿元,同比增长了5.04%。

从数据来看,去年有29家险企的投资收益出现了不同程度的下滑,从总数来看,2018年79家非上市人身险公司的总投资收益为2083.22亿元,同比下降了1.88%。

还有17家险企去年的亏损额在1亿元以上。这些险企中,有一些险企是由于成立时间较短,还处于前期投入建设阶段,因此出现了亏损,如招商仁和人寿、瑞华健康保险、横琴人寿、爱心人寿等。其余险企出现亏损,则多是伴随着投资收益的下滑,例如国联人寿,去年亏损了4.41亿元,其投资收益降幅也高达87.94%。

更重要的是,地方政府教育部门必须转变办教育的理念,不能为追求升学率,纵容学校违规办学。

在此基础上,还有必要调整异地高考政策——既要开放异地高考,又要遏制高考移民。目前最适合的方式是,建立以学籍为基础的高考报名制度,即以连续学籍为依据报名。

贾金光从小得人们常说的“侏儒症”,十岁左右就停止了长身高,始终保持着1.1米的身高。贾金光稍微长大点就跟篾匠师傅学编晒席、簸箕、筲箕、背篼等竹制品,由于勤学肯干,两三年后贾金光就出师自己回家编篾赚钱。虽然个头矮小,但贾金光动作还算灵活,自己家的房子滑瓦漏雨,他就搭起梯子上房捡漏,翻瓦盖瓦,有时乡亲们也请他捡漏盖瓦,要么给工钱,要么进行换工,他和周围村民的关系十分融洽,大家都愿意帮他。

“另外也要注意,因为现在整个保险行业都在转型,所以保险公司的保险业务正在慢慢从趸缴变成期缴,长期业务的占比有所提高。一般而言,长期保单是期缴,消费者需要连续交10年、15年保费,但这种保险的费用、佣金主要集中在首年或者前两三年,所以相对于当期保费而言,手续费及佣金支出就显得更高一些,所以说这一指标增长也有合理的部分,这一原因也使得保险公司在转型这个节骨眼上,出现手续费及佣金支出增速高于保费收入增速的情况。”朱俊生进一步解释称。

连日来,深圳宝安区民办学校富源学校被质疑存在“高考移民”,引发广泛关注。

同样,余某也是因为驾驶无牌电动车上路,被交警现场拦下。面对交警的询问,余某“委屈”地表示:“我平时忙小生意,都不知道电动车要上牌这事……”余某之后又解释:“我就是开着电动车搬一点点东西到自己店里……”

乡亲们竖起大拇指夸他:“一米孝子懂感恩,心底善良闪金光”。

手续费、佣金增长,有的佣金达6成

随后,刘某驾车逃离现场。经公安交通管理部门认定,被告人刘某驾驶机动车未按照操作规范安全文明驾驶、超速行驶,且发生事故后驾车逃离现场,应承担事故全部责任。

记者注意到,一些大型非上市险企今年新备案的保险产品中,健康险就占了约一半的比例。

进入2019年,已历经两年多转型的人身险公司终于迎来了回暖的迹象。

面对公诉机关的指控,被告人刘某没有异议。其表示家人在想办法积极对受害方进行赔偿。

贾金光虽然每天忙碌,但他没有因为自己的身体状况而怨天尤人,气馁消沉,他总是抱着积极乐观的态度,对人对事。

广东省教育部门的表态回应了广大家长的关切。值得注意的是,本次事件与以往其他省份出现的类似事件有着很大不同:其他省份主要是由个体原因推进的高考移民,深圳此次事件则属于另一种性质,即由学校推动,其目的是制造高考升学品牌。

为了生活得好一些,他喂了几十只鸡,这样就能保证母亲随时有鸡蛋、鸡肉吃,还可以卖一些钱添补日常开销,他还在屋前屋后的土地上种了粮食、油菜、蔬菜等,供他们平常所需。

进入2019年,健康险的发展更是呈现出爆发性的趋势,不少险企已经在健康险领域有所布局。

专项治理“高考移民”,首先要查清是否存在以高考为目的的户籍迁移以及空挂学籍等问题,并根据调查结果追究责任。广东相关部门的表态中也提到了这点。

幸福人寿2018年年报数据显示,去年公司的投资收益仅有13.12亿元,对比2017年的50.5亿元,同比下降达74%。此外,公司去年的原保费收入仅有91.66亿元,同比也下降了50%。

每天,贾金光早早起床后,就会不停地忙碌起来;他走进厨房,洗锅,掺水,点火,加米,舀饭……每一个环节的动作都浸润着他辛勤的汗水。把饭煮好,贾金光要伺候老母亲穿衣穿鞋,搀扶她上厕所,扶上轮椅,洗漱,喂饭喂药。如果天气好有太阳,贾金光会推着母亲到院坝晒太阳,吸吸新鲜空气。

现年81岁的母亲,卧床、坐轮椅的时间已经有五六年了,而且现在老母亲已经神志不清,目光呆滞,无法正常交流,左手也没法动弹。生活只能靠这个1.1米的大儿子照料,贾金光每隔两三天贾金光就会给母亲擦洗身子,随时帮她翻身以及变化坐姿,一有空就拉起母亲的手,一边按摩,一边和她摆龙门阵,拉家常。这时,母亲就会显得很兴奋,眼睛里会放出光彩,还会咿咿呀呀地像个孩子似的与儿子“交谈”。在他的悉心照料下,母亲身上总是干干净净,没有异味,也从未生过褥疮和其他皮肤病。

公诉机关指控:2018年I2月30日凌晨5时许,谭某驾驶一辆两轮电动车在柳州市柳江大桥桥面由北往南行驶时,适遇沈某推行自行车在前方行走,电动车与自行车相碰翻倒,造成沈某和谭某不同程度受伤。

近日,银保监会公布的保险业经营数据显示,2019年一季度我国保险业的原保费收入达1.63万亿元,同比增长15.89%。其中,人身险公司累计实现原保费收入1.29万亿元,同比增速达到了17%。

贾金光的父亲多年前就去世了,以前是兄弟姊妹三人共同服侍老母亲。前些年母亲随兄弟、弟媳住过几年,但她还是不太习惯。六七年前她回到老屋和贾金光一起生活。虽然个头矮小,但作为家里的大哥,他毅然地担起来服侍照顾母亲的责任。这之前他一直在外找活干,他把母亲接回来后,就在家专心服侍照顾母亲。

由于人身险公司总计只有约90家,因此,这一行业数据实际上也反映了上述79家非上市人身险公司去年整体的原保险保费收入状况。

上述十家险企去年的净利润均在10亿元以上。其中,泰康人寿是唯一一家净利润超过百亿元的非上市险企,达133.85亿元,同比上涨了43.25%。友邦中国、阳光人寿去年净利润也均超30亿元,分别达43.44亿元及39.02亿元,同比分别上涨了118.31%、123.48%。

健康险成“引擎”,华夏人寿等抢滩

情况一:驾驶人未取得机动车驾驶证的,按“未取得驾驶证驾驶机动车”,处200元罚款;情况二:驾驶人有驾驶证但不具有驾驶资格的,交警部门将以“驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的车辆”,依法处200元罚款,不记分。

为何保费收入增速较低而手续费及佣金支出增速却较高?

4月15日起,《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)(以下简称“新国标”)已经正式在全国实施,嘉兴市交警部门也正式开始上路严查无牌电动车。

新京报记者统计发现,共有和谐健康、安邦人寿等24家非上市人身险的原保险保费收入出现了同比下降。和谐健康、华汇人寿、安邦人寿、东吴人寿等8家险企的降幅更是在50%以上。

专项治理“高考移民”,还有必要调整异地高考政策——既要开放异地高考,又要遏制高考移民。

之后,对于你的电动车,交警部门会委托具有资质的检验检测机构出具检验检测报告或委托具有资质的鉴定机构出具鉴定意见。如果鉴定后属于非机动车辆的,对该车辆涉及的交通违法行为按非机动车违法定性处理。

结合记者与业内人士交流及往年情况可以发现,根据监管的要求,每家险企每年都有一定比例的万能险的销售额度,一些公司会在一季度的“开门红”阶段,集中销售万能险,以吸引客户,因此,一季度的万能险保费收入涨幅较高。

4月15日,周某和余某在现场接受了交警的教育,没有扣车、没有罚款,就离开了现场。无牌电动车严格执行“不准上路”这一条,但是对相关驾驶人的处罚仅仅就是教育吗?“当然不是,从现在起,我们要分情况严肃处理!”季文亮介绍。

而这起由学校推动的高考移民事件,也正是广东省这次专项治理高考移民的重点,即排查高中阶段学校是否有为学生非正常迁移学籍、空挂学籍、伪造学籍、出具虚假就读证明、进行虚假跨省合作办学或虚假一年制中职招生等行为。

幸福人寿相关人士对记者称,尽管公司2018年度出现较大幅度亏损,但是公司偿付能力较为充足,偿付能力充足率指标高于监管要求,能够充分保障客户利益和公司的长远发展。

例如泰康人寿发布理赔数据显示,2018年泰康人寿累计赔付金额达190亿元,赔付超300万件次,这其中,有90%的赔付件数为医疗险,而又有近半医疗险理赔是呼吸道疾病。在重大疾病方面,女性重疾理赔中,恶性肿瘤占比高达83%,具体到疾病,肺癌是男性发病最高的癌症,甲状腺癌则是女性发病最高的癌症。

对此,广东省教育厅5月5日也下发通知,要求各地成立“高考移民”专项行动工作组,对外省转入生转学条件进行排查。7日上午,广东省教育厅厅长景李虎表示,接下来会让普查出来的“高考移民”妥善回到原籍地去考试;如果在高考后发现还有“高考移民”,就要取消这些考生的高考成绩。

值得注意的是,在去年亏损额超5亿元的非上市险企中,还有合众人寿及渤海人寿,属于“转盈为亏”。数据显示,合众人寿2017年盈利1.02亿元,但在2018年却亏损了8.5亿元,关于亏损的原因,新京报记者暂未得到该公司官方回复。从业绩来看,合众人寿去年的投资收益确实下降了41.86%。

同日17时许,被告人刘某主动到公安机关投案。事故发生后,被告人刘某赔偿被害人韦某明家属人民币3.3万元,支付被害人卢某华医疗费人民币1.5万元。

今年年初,已有多家险企发布2018年年度理赔数据,综合这些数据可以发现,因病治疗是保险公司出险的主要原因,而这其中,癌症又成为医疗险、重疾险出险的最重要一类疾病。

国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生对新京报记者解读称,近两年,保险行业竞争加剧,去年尤其如此。2018年各险企增长压力都比较大,特别是中小险企,会面临一些现金流的压力,由于公司转型,不少险企的保费收入有所下降,但同时,公司满期给付及退保金支出的压力也比较大,所以险企更迫切想获取保费,这也致使保险公司通过费用竞争去获取保费。

□熊丙奇(教育工作者)

“若消费者在公司搞激励活动期间买某款重疾险,我们的佣金甚至有6成。”一名北京地区大型险企的营销员此前对记者直言。

“关于‘电动车必须上牌后才能在今年4月15日后继续上路行驶’的消息,我们已经宣传了半年,所以现在,只要是无牌电动车,没有任何理由,一律不准上路!”4月15日,交警二大队城南中队中队长季文亮在现场这样教育周某、余某,同时也希望通过媒体,把这个信息传递给所有电动车驾驶人。

所以,从这个意义上讲,此次事件中的“高考移民”形式,并未违反当前广东相关部门的规定。然而,虽然表面手续合法化了,但人籍分离,仍属于典型的“高考移民”。

原保险保费增速降至5年最低

对比2017年非上市险企净利润排名可以发现,前十名的险企名单基本稳定,仅前海人寿跌出了前十之列,位列第11名,而2017年排名第十一位的招商信诺则在2018年跻身前十之列。

民生证券研报观点称,我国健康险发展仍处初级阶段,市场竞争主要以抢占市场份额为主。其预测,根据目前实际发展情况判断,按照未来5年达到或接近美国的保险密度和英国的保费深度测算,假设在保增长基调下,2018-2022GDP保持6.5%的复合增速,考虑二胎放开短期影响后人口自然增长率向过去10年年均增速收敛,假设人口自然增长率5.25%。保守估计,健康险2022年保费规模将增长至9972亿元-14103亿元的规模,复合年均增长率分别为17.8%-26.3%。

4月15日起,购买“新国标”电动车需要注册登记的,或者是符合“老国标”还未来得及注册登记的,可以前往嘉兴车管所或洪声路非机动车管理股等15个注册登记点进行注册登记。注册登记的均为黄色号牌。

对于这种操作,如果教育部门也想打造升学名校,放松对转学、迁移户籍的审核,就可能变为一种畸形的办学模式。这种模式不但侵犯本地考生的合法权益,还加剧畸形的高考升学竞争。

不过,为何万能险保费收入在一季度会出现如此大的涨幅?

昆仑健康去年也亏损了7.7亿元。记者注意到,该公司2018年年报中的投资收益一栏为-1.11亿元。

具体而言,就是有的高中,为了提高高考升学率,打造高考升学品牌,从外省买优质生源,承诺在广东办户籍、学籍,再以与外地高中合作办学名义,送学生到外地读书,在高考时,回广东参加高考。

其中,利安人寿的盈利额最高,达0.89亿元,而在2017年,该公司还亏损了1.29亿元,透过其保费收入数据可以发现,在行业的原保费增速不足1%的情况下,利安人寿的原保费收入在2018年依然增长了29.4%。

自2016年年末,原保监会呼吁“保险姓保”、保险回归保障以来,人身险公司即进入一段艰难的转型之路。到了2018年,人身险公司转型更是进入了深度调整期,人身险公司的保费收入增速明显放缓。

记者从多名营销员处了解到,去年不少保险公司转型,主推重疾险等保障型产品,一些险企为了鼓励营销员销售这类产品,设置了很高的佣金,不仅有固定的佣金比例,还有一些奖励措施。如新来的营销员卖出一份重疾险有额外奖励、销售额较高的营销员也有额外奖励等。某些重疾险的佣金叠加奖励后,甚至会达到首年保费的5成以上,也就是说,首年保费为1万元的重疾险,营销员可获得5000元佣金。

随着非上市险企2018年年报的披露,非上市人身险公司去年的经营状况也逐渐浮出水面。新京报记者将A股5大上市险企及在H股上市的中国太平这6家上市险企的旗下寿险公司剔除,再将一些不公布数据的人身险公司剔除后,发现剩余的79家人身险公司在2018年总共收获了281.04亿元净利润,同比微涨2.17%。

无牌电动车上路,除了警告外,驾驶人还可能面临罚款及拘留等。记者仔细查阅了“指导意见”。

事故发生后,被害人韦某、卢某路经事故路段,两人在事故现场停留。6时许,被告人刘某驾驶一辆小型轿车由北往南行驶至此发生碰撞,造成沈某当场死亡,韦某、卢某经送医院抢救无效死亡。

“对车,没有‘退路’,不准上路就是不准上路!对人,我们还是会人性化执法。”季文亮表示,“我们在路面首次查获无牌电动车后,如果该车是列入《浙江省电动自行车产品公告》(以下简称《公告》)的,我们将及时告知驾驶人,让他(她)赶紧到指定地点申请办理车辆注册登记;如果该无牌电动车是未列入《公告》的,那么驾驶人就要做好车辆的处理工作了,千万不能心存侥幸,因为不处理好而被我们在路上再次查获的,将从严处理!”

如果鉴定后属于机动车的(鉴定判断依据有车辆品牌、型号、车架号/整车编码、电机号/电机编码以及设计最高时速、空车质量、外形尺寸等),就要再分情况处罚——

事件起因是,富源学校在深圳市高三第二次模拟考试中,对其他学校形成“碾轧”,理科全市前10名中就占了6名。据新华社报道,深圳市有关部门最新证实,富源学校进入此次“二模”前100名的学生中,有10余名学生均从河北衡水第一中学转入。

投资收益下降,幸福人寿亏68亿

道路上还有无牌电动车吗?驾驶无牌电动车上路会受到怎样的处罚?记者随交警上路,第一时间了解最新情况。

幸福人寿的亏损额最高,2018年亏损了68.01亿元。幸福人寿相关负责人对新京报记者表示:“受2018年资本市场大幅下行影响,幸福人寿的权益类投资出现较大规模的损失,造成公司2018年度较大幅度亏损。”

由于贾金光矮小残疾,每月有400元的生活补贴。贾金光说:“我很感激政府对我的照顾,我不但要自食其力,而且还要把母亲照顾好,不给兄弟姊妹找麻烦,拖他们的后腿。

公诉机关认为,被告人刘某应当以交通肇事罪追究其刑事责任。量刑方面,鉴于被告人刘某具有自首和部分赔偿被害人经济损失等情节,公诉机关建议对其判处5年以上6年以下有期徒刑。

因此,要遏制学校推动的高考移民,关键在于依法治教,维护基础教育的办学秩序,而不能助长不择手段的升学竞争。

记者统计还发现,2018年共有30家非上市人身险公司出现亏损,总亏损额达146.17亿元。新京报记者通过多方采访得知,受去年资本市场不景气的影响,险资投资收益下降或许是大多数险企亏损的“罪魁祸首”。

4月15日上午,记者跟随交警来到市区城南路由拳路口,从现场来看,过往电动车绝大多数都有牌照。不过,仍有个别无牌电动车出现在道路上。

但受2018年人身险公司回归保障的转型、资本市场不景气等因素影响,这79家险企的总投资收益较上年有所下滑。值得注意的是,一些险企甚至受投资收益大幅下滑的影响,公司盈利状况出现恶化。

文章素材来源|江油人

当有人问,贾金光你自己的生活都这么不容易,需要人帮助,为什么还要管母亲呢?他回答:“母亲给了我生命,把我养大,现在她老了,我怎么能不管他嘞?如果不侍奉好母亲,那就太没有良心了!”这成了他孝老爱亲的信念。

周某是江西人,当推着电动车的他被交警拦下后,他马上就意识到:“我就是来问你们能不能上牌的……”周某表示,他推的这辆电动车是他儿子的,儿子人不在嘉兴,而他此前也不在嘉兴,所以一直没有给这辆电动车上牌。

数据显示,非上市险企净利润排名前十的包括泰康人寿、友邦中国、阳光人寿、华夏人寿、国华人寿、恒大人寿、中美联泰、平安养老、中信保诚以及招商信诺。记者注意到,这十家险企的净利润之和达332.35亿元,占所有盈利非上市险企净利润总额的76.51%,与上年相比增加了1.57个百分点。

不过记者注意到,虽然行业原保费收入增速较低,但手续费及佣金支出却快速增长。记者统计发现,数据可查的79家非上市险企2018年手续费及佣金支出总额同比增长了13.63%,达1173.55亿元,其中,46家险企的手续费及佣金支出同比有所增长,23家险企则出现降幅。

B04-B05版采写/新京报记者 潘亦纯

2016年,广东在全面放开异地高考时,并未对广东户籍考生提出户籍年限和学籍年限要求,而只是要求严格审查户籍,要求考生提供完整学籍(包括外地求学学籍)。对非广东户籍考生,则要求考生(家长)必须具备“两个合法”“三个三年”的条件,即具备合法稳定职业、合法稳定住所以及学籍、社保、居住证各满三年。

花钱买生源、以名校升学率为卖点招生、获得学校快速发展,这是我国不少超级中学的发迹模式。其背后都有地方政府教育部门对违规招生、办学的纵容,后果则是地方教育生态的严重破坏,及对教育公平的严重背离。

(原标题《无牌电动车现已不准上路首次警告!再犯扣车!屡犯重罚!》,原作者钱姬霞、张程丽。编辑沈烨婷)

寿险、健康险、人身意外伤害险、保户投资款新增交费的原保险保费收入分别为10863亿元、2172亿元、334亿元、4450亿元,同比增速分别达14.3%、39.1%、24.1%、39.8%。从四大险种的增速可以发现,健康险及以万能险为主的保户投资款新增交费在今年一季度的增速均近四成,可以说,这两个险种已经成为一季度拉动人身险公司保费收入增速的“主引擎”。

这些规定均改变了人身险公司此前主流的保险产品形态,改变后的新产品,销售难度也有所增加。以两全保险、年金保险为例,134号文规定首次生存保险金给付应在保单生效满5年之后,这就弱化了两全保险、年金保险的快返功能,与市场上其他带有理财性质的产品相比,对比优势下降,自然,产品销售难度也有所提升。此外,由于险企主推的保险产品更新换代,保险代理人也需要时间进行适应及调整。以上种种因素,均导致了去年人身险公司保费收入增速的放缓。

银保监会官网数据显示,去年人身险公司的原保险保费收入达2.63万亿元,同比仅微增0.85%。2014年-2017年,这一指标的同比增幅均为两位数,分别达18.15%、24.97%、36.78%以及20.04%。也就是说,2018年的原保险保费收入增速,是近五年来最缓慢的一年。

考虑到部分电动车可能存在备案登记的白色号牌遗失等情况,4月15日起,这15个注册登记点也可进行相关号牌的补办,但仅仅只是补办,不能新办。